油价不断上涨，而我们荷包里的钱则不断以更快的速度消失。有很多方法可以让你节省油钱，并减少整体燃油消耗。但是，你必须深思熟虑，开始制定新计划。已经存在一段时间但近期备受关注的一个方法就是让燃料里程达到最大。然而，你得用脑子想想，因为有些增加燃料里程的方法属违法行为，而且非常危险。 ## 步骤 ### 1 经常更换火花塞。 铂金火花塞据称能持续使用16万公里，但众所周知它们在12万公里就开始故障。火花塞相对而言较为便宜，而且容易更换（取决于车子类型）。如果你手脚不麻利或不擅长机械，那就多阅读一些汽车维修的书籍，并多结交修车技工。 ### 2 限制驾驶次数。 其中包括和别人共车、把几次的出门行程合而为一以及把车停在你发现的第一个停车位，而非一直兜圈寻找更好的位置。 ### 3 以最佳价格购买燃油。 其中包括使用低辛烷值汽油（如果你的汽车对汽油要求不高）和加入成为忠诚会员，通常使用信用卡付账能让你得到回扣及累积分数。 ### 4 照顾你的爱车。 保养良好的汽车将行驶得更有效率，给你更高的里程数，从而节省花在燃油上的金钱。 ### 5 有效添油。 此步骤包括3个要点： 注满油。如果你需要添油，那就把油箱注满。如果你试图今天注十几块钱的油，明天再注十几块，想从中节省油钱，只会白费力气，因为你每一次都必须行驶到加油站等待添油。反之，一次过注满油可省下时间和金钱。 切勿在每次加油间隔注满油箱。此举浪费金钱且对环境有害，因为液体燃料将被迫进入蒸发排放控制系统，加重原本只在发动机启动时才吸入蒸气进气歧管参加燃烧的系统负担。 等到油箱剩下四分之一时才加油，但切勿让燃油临近耗尽。此做法可增加燃油里程，因为你能以更轻的燃料负荷行驶。此外也使你在遇到优惠时可买更多的油。然而在寒冷气候时，你可能会面对油箱凝结的风险。驾驶时若油箱里的油低于四分之一可缩短电动燃油泵的使用寿命，行驶至油箱没油更会毁坏燃油泵。 ### 6 每数个星期就根据生产商建议的胎压为轮胎充气。 最好选择在轮胎冷时（还未行驶超过1.6公里左右）才充气，因为长时间驾驶后胎压通常会更高。应尽量避免在轮胎太热时充气，除非胎压已太低，你必须马上充气避免故障。胎压过高不会让汽车行驶更有效率，反而会造成汽车操控不良和轮胎偏磨损。加油站的打气泵通常都可免费使用（某些国家需要投币），能自动为轮胎充气至打气泵预设的气压。这些打气设备非常方便（如果自动打气泵充了过多的空气，你可用手持气压计仔细检查打气进度，以免过度充气）。 在加州，加油站经营者必须向加油的车主提供免费加气服务。 ## 步骤 ### 1 购买柴油车。 有些柴油车的里程数比出名的混合动力车还要高。柴油车也能够使用生物柴油，甚至是废植物油（WVO/SVO）作为燃料。但是比起传统石油，柴油价格差异非常大。 ### 2 购买混合动力汽车。 此类汽车能让你马上节省省油，而且如果你住在美国，联邦政府和州政府均有提供税项减免予购买省油车辆的人士，联邦扣除额可高达两千美元，但你在购买前必须检查此条例是否仍然有效。此外，你也需调查混合动力汽车的保险费、保养维修费用等。有些公司会提供相应优惠，记得货比三家。 ### 3 买较小型的车辆。 一般而言，小型车辆更轻，燃油里程更多。 ### 4 购买车子时比起马力，更应多加留意扭矩规格。 许多发动机在较少使用的转速才能产生最大的扭矩。能在每分钟转速2200至3000范围内产生最大扭矩的发动机就可产生可用功率。在最大转矩下运行的发动机更有效率。 ### 5 与其买汽车，可考虑购买机车或小轮摩托车。 摩托车较为便宜，而且每升行驶的公里数可达30或更多。而且也有适合在大部分气候下骑车的服装。一个很好的例子是川崎的低价忍者EX250摩托车，以高速公路时速行驶可取得高达25至30的每升行驶公里数，从0到96公里加速只需少于6秒。 ## 步骤 ### 1 避免让发动机空载。 怠速停车时，车辆的每升行驶公里数为0，怠速和重新发动汽车需要的加速时间同为6秒。宁可停好车子下车走进餐厅，也不让车子怠速等待得来速式（drive through）柜台服务。怠速时开空调也会耗费额外燃油。此外，避免驾驶速度太快，以免你在遇到其它车辆或行人时必须刹车。刹车意味着浪费了加速时消耗的能量。 ### 2 提前计划行程。 此举可避免浪费燃油和时间。计划使用替代路线。小路可避免你老是遇到交通灯必须停下，更重要的是避免车辆困于堵塞车阵中。尽量把行程和外出办事安排在交通流量少的时候进行。 ### 3 使用全球定位系统（GPS）帮助导航及寻找能到达目的地的最快最短距离。 避免山坡及停车将能提高燃油里程。 ### 4 保持一致的驾驶速度。 避免快速加速及突然刹车。使用定速巡航可保持你的驾驶速度，即使是上下山坡。 ### 5 在多山坡的高速公路驾驶时避免使用定速巡航。 巡航控制系统让汽车保持车速，这意味着它无法预测前方上坡而需猛加速。它会让车子发动机空转下坡（会越来越快以致失去控制），而后上坡时车速变慢 。面对此类路况把巡航控制关闭更有效率，且能维持普通驾驶的灵活性。 ### 6 避免停车。 如果靠近红灯，看看是否能放慢车速直到交通灯转绿，而无需真的停下车子。从慢车速加速比从完全停车的状态加速更省油。 ### 7 预测停车标志和交通信号灯。 注意前方路况，了解你平常走的路线。你可以提前减小油门。慢慢滑行至停车可节省你用来维持车速更久而耗费掉的燃油。如果放慢车速滑行仅让你的车辆晚几秒排在红灯或停车标志的停车车龙尾端，并不会为你的行程增加额外时间（因为你无论如何也避免不了车龙）。在公路下坡道前缓慢滑行的道理同上。不管你是在一开始还是半路才尾随卡车，你实际上并没有浪费任何时间。在很多城市里，如果你十分了解街道，就能预测交通信号灯时间，保持正确的车速来命中所有绿灯。这种情况下，通常车速是每小时50至60公里。 ### 8 维持安全的行车间距。 切勿紧贴前车车尾。你会更频密地刹车和加速以便能维持这不必要且危险的间距。维持安全距离，在你为交通信号灯安排时间时将有更多可操控的空间。同样地，忽略紧跟你车尾的车辆。无论你的车速为何，他们都会紧贴你车后，如果可以就让他们超车吧。 ### 9 放慢速度。 风阻力与车速平方成正比，克服风阻力所需耗费的功率也随之上升。滚动阻力是低于每小时64公里时速的主要阻力。而在此之上，每一公里的路程也将耗费你的里程数。把车速放慢至该路段及你的行程所允许的速度。维持低于每小时90至100公里的车速，因为就空气动力学而言，我们驾驶速度越快，空气密度也以倍数增加。确切地说，最有效的车速就是维持车子最高挡位所需的最低速度，因为这时的车速与转速比率为最佳。有效车速通常为每小时72至88公里。 ### 10 在完全停车的状态慢慢启动加速。 此调整对燃油里程有莫大的影响。切勿在红灯或停止标志停车状态后迅速加速前进。 ### 11 避免停在店门前，因为你将花更多时间怠速停车及等待行人及其它车辆经过。 ### 12 只在高速公路上使用空调。 在较低的行驶速度则可打开车窗，让空气流通。虽然这样做会增加汽车阻力及减少燃料效率，但后果却不如在低时速（每小时55至65公里）开空调般大。最好的是无论在任何车速下，当外面空气凉爽时打开通风口或车窗（几厘米的间隙即可）。众所周知，经常使用空调可消耗掉车子里8%的燃料。 ### 13 如果你不习惯转换低速，那就转到空挡（Neutral）。 如果下坡时斜坡足以维持车速，自动挡汽车转到空挡则可省油（但是在更斜的坡道下坡时使用发动机制动更安全）。如果你驾驶混合动力汽车则勿进行此步骤，因为混合动力汽车使用再生制动器产生电力，并为蓄电池充电。注意：此策略将十分危险且更磨损制动器。不建议用于普通自动挡车。 ### 14 把车停在阴凉处。 汽油其实会蒸发出油箱，如果你把车子停在太阳下，不管是冬天还是夏天，汽油都会蒸发得更快。把车停在阴凉处也将使汽车内部更凉快，当你开车时无需开启太大的空调让汽车冷却。如果周围没有遮荫处，那就尽量让油箱远离太阳照射（汽车下的油箱，而非你注油的地方）。此外，如今的燃料系统应为密封式。油箱盖里面应有封条。确保密封封条保持蒸气在内而空气在外。