明明车上所有的灯和电器设备都已经关掉了，但车辆电瓶还是经常亏电，那就说明你的车子存在寄生电瓶放电（漏电）现象。不过还好，通常你自己就能找出漏电的原因。首先，将数字万用表连接到车辆的电池负极。然后，逐一拔出车上的保险丝，同时观察万用表的读数变化。一旦发现读数显著下降，你就找到了问题的根源，可以采取措施进行修复。 ## 步骤 ### 1 断开车上所有设备的插头，确保没有任何电器设备处于开启状态。 关闭收音机、暖气或空调、灯光、挡风玻璃雨刷等，同时关闭手套箱和照明化妆镜盖。拉上手刹，车辆熄火并拔下车钥匙。然后，关闭所有的车门和后备箱门，让所有的电路都没有处于激活状态。[1] 确保将车上可能接电的任何电缆也都断开，比如GPS装置或手机充电器。 ### 2 给电瓶充满电。 为了准确检测漏电状况，你需要首先为电瓶充满电。打开发动机盖，找到车辆电瓶。使用汽车电瓶充电器给它充满电。[2] 很多汽车电瓶的电压都是12.6伏。你可以用万用表检查一下电瓶，以确保它是满电状态。 如果电瓶太老旧或者已经受损，在彻底充电后读数达不到12.6伏，那你最好在继续之前更换一个电瓶。 ### 3 从电瓶的负极端子上断开负极电缆。 找到负极电缆，它上面标有一个减号（-），并且可能带有一个黑色的硅胶端子盖。如果是这样，先把端子盖揭开，然后用扳手把负极电缆从端子上拧下来。[3] 确保使用负极电缆而不是正极电缆来测试漏电，否则容易引起电气短路！ 通常你需要使用10毫米的开口扳手来拆卸电缆。 ### 4 调节数字万用表。 万用表上有一条黑线和一条红线，以及几个不同的输入口。把黑线连接到“com”（共同接地）输入口，然后把红线插入最高的电流输入口（通常是20A）。最后，再把万用表的表盘设置为测量电流。[4] 选用一台读数范围最高20安培、最低200毫安的数字万用表。[5] ### 5 把万用表连接到电瓶负极电缆和端子。 把红色导线穿过电瓶负极电缆末端的金属圈。然后让黑色导线与电瓶负极相接触。[6] 你可以用塑料夹子把导线固定住，这样就能把手腾出来，而万用表也可以继续工作。 ### 6 请注意，如果读数超过50毫安，那就说明可能存在漏电了。 在汽车上，有一些设备会不断地耗电，比如收音机上的时钟，所以读数在20至50毫安之间是正常的。但要是读数高于这个数字，这就意味着有别的什幺正在耗电。[7] ## 步骤 ### 1 逐一拔出保险丝，同时观察万用表的读数。 找到发动机盖下面的保险丝盒。用保险丝拔出器拔出保险丝，从额定电流最小的开始，逐一换成额定电流较大的保险丝。在拔出保险丝后查看万用表，看看读数是否发生变化。如果没有变化，那就拔下一个保险丝。[8] 在检查完发动机盖下保险丝盒中的所有保险丝后，接着就该检查中控台下保险丝盒中的保险丝了。如果身边有朋友能搭把手，最好是一个人拔保险丝，另一个人观察万用表上的读数。如果没有人帮忙，也可以把万用表靠在挡风玻璃上，这样你就能从车内看到它的读数。 ### 2 如果在拔出保险丝时读数出现明显的下降，那就停下来。 拔出保险丝可能会导致万用表的读数下降几毫安，但这是正常的。你要留意明显的下降，比如读数从3.03安培突然下降到0.03安培。如果遇到这种情况，你就已经找到发生漏电的电路了。[9] ### 3 找出漏电的电路上都有些哪些设备。 查阅保险丝盒上的电路图和/或车主手册，找出存在问题的保险丝为哪些部件供电。你也可以检查特定电路的接线图，进一步缩小问题的范围。[10] 通常，你可以在网上找到车主手册和接线图的电子版。 ### 4 检查问题电路上的每一个设备或部件。 更换保险丝并逐一断开每个车灯、加热器或电气设备的连接。同时还要拨动所有与部件对应的开关。观察万用表的读数是否下降，找出到底是哪个部件导致了漏电。[11] 比方说，假设问题保险丝控制着电动天线和收音机。那就拔掉收音机的插头，看看漏电现象是否会消失。如果没有，那就拔掉天线的插头，观察万用表的读数是否会下降。 ### 5 维修导致漏电的部件，断开万用表，然后重新连接电瓶。 维修过程会因问题的不同而存在很大差异，所以要是你不确定如何维修相关部件，不妨请一位有资质的机修工来帮忙维修或更换。如果你自己能维修，记得在修好之后检查一下，确保万用表的读数低于50毫安。一旦完成，断开万用表并重新连接电瓶电缆。 你可能只用把开关拨到“关”位置就能消除漏电现象，但也可能会面临更为复杂的问题，比如线束问题等。